Archivio news

07/02/2012 - 17:10 - Rate di nolo: Asia-Mediterraneo aumenti diffusi

Come Maersk Line, con effetto dal 1° marzo anche CMA-CGM aumenterà le rate di nolo westbound dall’Asia all’Europa e Mediterraneo. L’aumento applicato dalla compagnia francese sarà di 750 dollari per teu, con l’addizionale di 550 dollari per teu come “interim fuel surcharge”.

L’aumento sarà applicato alle spedizioni da tutti i porti asiatici, inclusi quelli del Giappone, del sud est asiatico, Colombo e Bangladesh. Lo stesso aumento di 750 dollari per teu sarà applicato dalla stessa data anche dalla compagnia tedesca Hapag-Lloyd, per partenze dai porti asiatici per l’Europa e Mediterraneo con esclusione del Giappone. L’aumento maggiore è stato annunciato da Evergreen, che intende applicare in due fasi aumenti fino a 900 dollari per teu.

Un primo aumento di 600 dollari per teu è programmato per il 1° marzo, mentre un secondo di 300 $ per teu è stato annunciato per il 1° Aprile. Anche per Hanjin Shipping l’aumento dall’Asia (Giappone escluso) avrà vigore dal 1° marzo, per un importo di 700 $ per container da 20’ e 1.400 $ per container da 40’ di qualsiasi tipologia.

L’aumento da India, Pakistan, Bangladesh e Sri Lanka al Nord Europa e Mediterraneo sarà di 300 dollari per container da 20’ e 600 $ per container da 40’. Con effetto dal 1° aprile, le rate di nolo dal Giappone al Nord Europa e Mediterraneo aumenteranno invece di $ 700 dollari per container da 20’ e 1.400 $ per container da 40’. Anche Cosco Container Lines ha programmato due aumenti. Il primo da 300 $ per teu avrà effetto dal 1° marzo mentre il secondo, sempre da 300 $ per teu, entrerà in vigore il 1° aprile. Per OOCL l’aumento sarà di 200 dollari per teu con effetto dal 15 febbraio, ma con ulteriori incrementi da applicare nel corso dell’anno.

FONTE: Shippingonline

01/02/2012 - 18:49 - SAFMARINE: chiusura del servizio su La Spezia

con la presente siamo a comunicare che, nell’ ambito della riorganizzazione dei servizi offerti, non effettueremo piu’ la chiamata di La Spezia. L’ ultima nave su cui verranno accettate prenotazioni in export sara’ la Maersk Seville viaggio 1203 prevista in partenza il 25 febbraio 2012. Un' ultima chiamata successiva a questa verra effettuata al solo fine di imbarcare eventuale carico ancora al terminal.
Con effetto immediato cesseremo invece l’ accettazione di prenotazioni in import.
Con l’ intento di mantenere inalterata la qualita’ del servizio (e la capacita’ offerta ) confermiamo che lo spazio nave fino ad ora previsto da La Spezia verra’ ri-allocato su Genova.

FONTE: Safmarine Italia

27/01/2012 - 13:49 - Nuova nomina per Erich Cossutta in Confindustria FVG

Annunciamo con piacere la nomina di Erich Cossutta, già nostro Managing Director, come Vice PResidente della Sezione Trasporti di Confindustria Friuli Venezia Giulia.

Cossutta Staff

25/01/2012 - 19:03 - Nuovi blocchi: tir in protesta, la rivolta continua

Continuano anche oggi in alcuni snodi viari del Sud e del Nord i blocchi degli auto-trasportatori che protestano contro il rincaro dei prezzi del carburante, dopo che ieri il ministro dell’Interno ha autorizzato i prefetti a rimuovere sit-in e presidi stradali. Anche se la situazione è migliorata rispetto ai giorni scorsi, negli stabilimenti italiani di Fiat la produzione è rimasta bloccata nella notte - a Melfi e Atessa - e oggi nel primo e secondo turno.

L’agitazione dei Tir, come riferito da un portavoce della società, non consente l’alimentazione regolare dei componenti alle linee produttive e ha bloccato la produzione a Melfi (Grande Punto), Cassino (Alfa Giulietta e Fiat Bravo), Pomigliano (nuova Panda), Mirafiori (Alfa Mito, Fiat Idea, Lancia Musa) e Sevel di Atessa che produce veicoli commerciali per Fiat e Psa. Oggi intanto è atteso l’incontro tra il premier Mario Monti e Raffaele Lombardo, il presidente della Regione Sicilia da dove è dilagata la protesta nei giorni scorsi. I DISAGI Nel frattempo oggi, a causa delle manifestazioni degli autotrasportatori,sulla A14 Adriatica sono chiuse per i veicoli merci le entrate di Poggio Imperiale, San Severo, Andria e Foggia, chiusa sulla A1 l’entrata di Caserta sud in direzione di Napoli. «Sono presenti - prosegue una nota di Autostrade - sulla viabilità nazionale varie manifestazioni che possono rendere difficoltoso l’accesso in autostrada».

Secondo Coldiretti, rischiano di essere gettate 50.000 tonnellate al giorno di prodotti alimentari deperibili - tra cui latte, frutta e verdura - mentre in negozi e supermercati le ultime scorte saranno esaurite entro un paio di giorni. Il sindacato agricolo - secondo cui i danni provocati al settore dallo sciopero ammontano a 100 milioni di euro - segnala anche che «già adesso mancano molti prodotti e si registrano speculazioni al consumo sui prezzi che per alcuni ortaggi sono aumentati anche del 40 per cento».

FONTE: Shippingonline

12/01/2012 - 11:34 - Incontro tecnico per inserire l'accessibilità e i nodi del sistema portuale di Trieste nel progetto TAV

Ieri ad Udine, presso la sede della Regione Friuli Venezia Giulia, si è tenuto un incontro tecnico per valutare le opportunità di inserimento nella progettualità della TAV anche dell'accessibilità e della sistemazione dei nodi del sistema portuale di Trieste che è stato convocato dall'assessore regionale alle Infrastrutture, Riccardo Riccardi, e al quale hanno partecipato il funzionario del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Direzione generale per la programmazione e i programmi europei Roberto Ferrazza, i coordinatori di RFI - Rete Ferroviaria Italiana e i funzionari dell'Autorità Portuale di Trieste.

In particolare, sono state esaminate le modalità di sviluppo ed adeguamento strutturale, all'interno delle operazioni gestite dallo Stato per la progettazione esecutiva del tratto transfrontaliero Trieste-Divaccia del progetto ferroviario prioritario TEN-T n. 6 dell'Unione Europea, delle linee ferroviarie a supporto della portualità triestina: lo scalo di Campo Marzio anzitutto, ma anche quello di Aquilinia e l'intera rete di adduzione al porto.

L'assessore Riccardi ha spiegato che l'ente regionale ha sollecitato l'incontro perché ritiene indispensabile, «nel momento stesso in cui si sta procedendo alla progettazione della rete ad alta velocità, immaginare le soluzioni più idonee per mettere mano al nodo ferroviario di Campo Marzio a Trieste, cogliendo l'opportunità di inserimento nella partita dei finanziamenti europei».

Riccardi ha auspicato che vengano «al più presto individuati nel dettaglio gli interventi prioritari di riqualificazione e quindi definite le soluzioni di progettazione congiunta tra RFI e Autorità Portuale al fine di consentire di inserirle nell'agenda di lavoro che l'amministrazione regionale tiene con la Commissione Europea sul tema dei trasporti».

Da parte del ministero, Ferrazza ha confermato che la qualità degli interventi previsti per il collegamento ferroviario del porto di Trieste rientra a pieno titolo nelle priorità di investimento decise dal governo Monti «che - ha precisato - riconfermando le previsioni di investimento in linea di continuità con il governo precedente, ha tuttavia posto la necessità di individuare interventi di infrastrutturazione da cantierare a breve e medio periodo, nel giro di due o tre anni, per incidere sulla possibilità di creare ricchezza direttamente sul territorio».

Con l'obiettivo di discutere delle problematiche tecniche, ma soprattutto di quelle che discendono dalla necessità di superare il modello gestionale attualmente in vigore, l'Autorità Portuale di Trieste e RFI hanno convenuto di fissare un incontro a Roma già la prossima settimana.

FONTE: Informare

09/01/2012 - 18:55 - L'autotrasporto si ferma il 23 gennaio

L’autotrasporto si ferma il 23 gennaio. Lo rende noto Conftrasporto (Confederazione Trasporto, Spedizione e Logistica) in una lettera firmata Unatras e inviata oggi al ministro dello Sviluppo economico, delle Infrastrutture e dei Trasporti, Corrado Passera, e al viceministro Mario Ciaccia. Stop il 16 a Palermo e la settimana successiva in tutta Italia. La categoria vuole incontrare il governo per salvare un comparto in profonda crisi, subissato di accise e imposte. Di seguito la lettera.


Prendiamo atto con grande rammarico e con grande preoccupazione della vostra indisponibilità ad incontrare le organizzazioni che rappresentano il mondo dell’autotrasporto e della logistica. Non è necessario spiegare a dei valenti economisti come voi , l’importanza sociale ed economica che le nostre imprese hanno per il nostro Paese. E’ perciò incomprensibile il rifiuto che ci avete opposto.
Riteniamo necessario segnalarVi che già dal prossimo sedici gennaio gli autotrasportatori siciliani si fermeranno per una settimana. Nella settimana successiva si attuerà invece il fermo nazionale dell’autotrasporto. Tuttavia la partenza di un fermo regionale, quello siciliano, potrebbe innescare una protesta spontanea a catena su tutto il territorio nazionale e in questo caso sarebbe molto difficile controllarla e soprattutto socialmente pericoloso considerato il fortissimo grado di tensione che attraversa la categoria.
Vi abbiamo chiesto un incontro per illustrare le necessità di centoventimila imprese italiane, incontro che non può essere subordinato al pronunciamento del Tar, che è bene evidenziarlo, è chiamato a pronunciarsi esclusivamente sulla correttezza formale di un atto amministrativo prodotto dall’osservatorio dell’autotrasporto e non certo sulla scelta politica di una norma che è stata promulgata dal parlamento italiano e recentemente confermata dal Governo attuale attraverso l’approvazione di un ordine del giorno.
Signori ministri, una eventuale strumentalizzazione di un’ordinanza del Tar potrebbe scatenare una protesta immediata da parte delle imprese dell’autotrasporto italiano.
E’ molto complicato comprendere la volontà di incontrarci solo dopo il pronunciamento del Tar, che ripetiamo, non ha nulla a che vedere con un impianto normativo che è stato già valutato positivamente anche da tutte le confederazioni della committenza ad eccezione della solita Confindustria. Giova ricordare inoltre che anche la Commissione Europea ha ritenuto compatibili i costi della sicurezza con l’ordinamento comunitario.
Vi rivolgiamo l’ennesima richiesta di incontro. Augurandoci di poterVi incontrare presto porgiamo distinti saluti.

FONTE: Informazioni Marittime Napoli

03/01/2012 - 18:49 - EVERGREEN CIRCOLARE ALLA CLIENTELA - Aggiornamento tariffa ISPS/L

DATA: 03/01/2012

NOTICE NO: IBD-FES 12 001


OGGETTO: ISPS/L adjustment for all Mediterranean ports

Surcharge: ISPS/L (International Ship/Port Facility Security Surcharge at loading Port)

Vi comunichiamo che la nostra rappresentata EVERGREEN LINE, per far fronte all’incremento dei costi nel settore ha annunciato la revisione del sopra indicato surcharge nei dettagli come segue:


1.Service Scope : Dal Mediterraneo verso Far East (incluso Giappone) e Australia

2. Data di applicazione : Dal 15 Gennaio 2012 (on board date)

3. Quantum : Eur 15 per container


FONTE: Evergreen Shipping Agency (Italy) Spa - Trieste

16/12/2011 - 12:04 - Dogane - Sciopero del 19 dicembre 2011

Per il giorno 19 dicembre 2011 è stato indetto dalle OO.SS. CGIL-FP, CISL-FP, UIL-FP uno sciopero generale di tutte le categorie del pubblico impiego che interesserà anche l’Ufficio delle Dogane di Trieste.
Saranno assicurati gli sdoganamenti delle merci rapidamente deperibili e non conservabili in frigorifero, dei medicinali salvavita e degli animali viti, nonché, in caso di necessità documentata, di protesi e strumenti medico chirurgici solo presso le S.O.T. di P. F. Nuovo e Fernetti.
Le associazioni e gli enti in indirizzo, nell’ambito della propria competenza, vorranno curare la massima diffusione della presente comunicazione.

f.to Il Direttore dell’Ufficio delle Dogane
Antonio Di Noto

FONTE: Confindustria Trieste

13/12/2011 - 18:54 - Il porto di Trieste mantiene le agevolazioni per i magazzini adibiti a deposito di caffè crudo

L'Autorità Portuale di Trieste ha reso noto di aver confermato anche per il 2012 l'abbattimento dei canoni di occupazione dei magazzini adibiti a deposito di caffè crudo nella misura del 20%. «Ciò - ha sottolineato la presidente dell'ente portuale, Marina Monassi - consentirà allo scalo triestino di incrementare gli arrivi dai Paesi caffeicoli, confermando così la propria leadership nel bacino mediterraneo». L'authority portuale ha spiegato che, infatti, gli arrivi per l'anno in corso potrebbero far conseguire al porto di Trieste un risultato di assoluto rilievo che si dovrebbe attestare attorno alle 130.000 tonnellate di caffè crudo, pari a circa 2.200.000 sacchi da 60 chilogrammi.

Inoltre l'Autorità Portuale ha evidenziato che le previsioni future sono ottimistiche in quanto il Vietnam, maggior paese produttore di caffè “robusta”, ha stimato nuovi record per il raccolto 2011-2012 che porterà sicuramente benefici allo scalo giuliano, che è accreditato presso la Borsa di Londra.

FONTE: Informare

28/11/2011 - 18:24 - Autotrasporti eccezionali. Prossime semplificazioni procedurali

La legge n. 183/11 ha individuato alcune misure di semplificazione che riguardano le procedure di rilascio e la tipologia delle autorizzazioni per i trasporti eccezionali, semplificazioni che dovranno essere attuate con successivi provvedimenti.

APPROFONDIMENTI
La legge di stabilità 2012
La legge n. 183/11 (1), ha individuato alcune semplificazioni nelle procedure di rilascio e nella tipologia di autorizzazioni ai trasporti eccezionali.

Entro 60 giorni dalla data di entrata in vigore della citata legge (1° gennaio 2012), il Governo dovrà modificare il Codice della Strada con appositi provvedimenti atti a dare attuazione a queste semplificazioni.

Trasmissione telematica delle istanze e termini di rilascio delle autorizzazioni
Per i trasporti eccezionali su strada sarà sufficiente la trasmissione telematica della prescritta richiesta di autorizzazione, allegando la necessaria documentazione, all’ente proprietario o concessionario, almeno 15 giorni prima della data fissata per il viaggio e le autorizzazioni dovranno essere rilasciate entro 15 giorni dalla loro presentazione.

Autorizzazioni periodiche
Le autorizzazioni di tipo periodiche saranno valide per un numero indefinito di viaggi con validità annuale per la circolazione a carico ed a vuoto dei convogli indicati sull’autorizzazione; non sarà più prevista l’indicazione della tipologia e della natura della merce trasportata; i trasporti della medesima tipologia ripetuti nel tempo saranno oggetto di autorizzazione periodica.

Autorizzazioni multiple
Esse saranno valide per un numero definito di viaggi da effettuarsi entro sei mesi dalla data di rilascio.

Autorizzazioni singole
Queste saranno valide per un unico viaggio da effettuarsi entro tre mesi dalla data di rilascio.

Rinnovo di tutte le autorizzazioni
Tutte le tipologie di autorizzazione, anche con validità scaduta, potranno essere rinnovabili su domanda in carta semplice, per non più di tre volte, per un periodo di validità non superiore a tre anni, quando tutti i dati, riferiti sia al veicolo che al suo carico ed i suoi percorsi siano rimasti invariati.

Uso dei veicoli di riserva
Nelle domande relative alle autorizzazioni di tipo singolo o multiplo, potranno essere indicati con annotazione a parte, fino ad un massimo di cinque veicoli di riserva (sia trattori che semirimorchi) di quelli scelti per il trasporto e siano ammesse tutte le combinazioni possibili tra gli stessi, anche incrociate.

Note
(1) Legge 12 novembre 2011 n. 183, pubblicata sul S.O. n. 234 alla G.U. n. 265 del 14 novembre 2011 http://www.guritel.it/icons/freepdf/SGFREE/2011/11/14/SG265.pdf


fonte: Confindustria Trieste