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07/09/2010 - 18:39 - Tachigrafo, cambiano i tempi per trasferire i dati

Dal 30 settembre 2010 i dati registrati dai trasportatori sul tachigrafo digitale dovranno essere trasferiti in azienda entro 90 giorni. Quelli registrati sulla carta del conducente, invece, dovranno essere acquisiti dall’impresa entro 28 giorni, anziché 3 settimane come attualmente previsto. E’ quanto stabilito dal nuovo Regolamento comunitario n. 581 del 1° luglio scorso.

FONTE: ANITA

07/09/2010 - 15:13 - Una lettera di intenti per rafforzare i rapporti tra Trieste e Fiume

Con l’obiettivo di rafforzare la collaborazione, soprattutto per quanto concerne lo sviluppo dei porti e nel turismo, le città di Trieste e Fiume (Rijeka), e per questo hanno firmato il 1 settembre nel capoluogo giuliano una "Lettera d'intenti in merito all’allacciamento di rapporti amichevoli" tra le due città.

Per l’occasione erano infatti in Salotto Azzurro i Presidenti delle due Autorità Portuali Claudio Boniciolli e Bojan Hlaca, l’Ambasciatore di Croazia a Roma Tomislav Vidosevic, il Console generale a Trieste Nevenka Grdinic con il Console Neven Marcic, il Console d’Italia a Fiume Fulvio Rustico, il Presidente della Comunità croata di Trieste Damir Murkovic.

Il documento, che anticipa un protocollo d'intesa più strutturato, è stato siglato dai sindaci, Roberto Dipiazza e Vojko Obersnel, alla presenza dell'ambasciatore croato a Roma Tomislav Vidosevic e dei presidenti delle due Autorità portuali.

Soddisfazione e auspici di importanti risultati sono stati manifestati da tutti i presenti, con particolare riferimento alle prospettive della collaborazione sul piano marittimo-portuale, che rimane evidentemente il "punto" prioritario di due città che da sempre sono state principalmente e soprattutto "porto".

In proposito il Sindaco Dipiazza ha infatti parlato della necessità di attrarre innanzitutto i traffici verso l’Adriatico, considerando a tale scopo l’ipotesi di una forte collaborazione fra tutti i porti di questo mare “da Ravenna a Fiume: poi potremo pure ancora esercitarci in forme di seria e magari proficua concorrenza, ma non senza aver attuato anche le sempre più indispensabili strategie di cooperazione comune all’interno di quest’area”.

Dipiazza ha inoltre auspicato "sempre in tale ottica, il quanto più rapido ingresso della Croazia nell’Unione Europea".

Il Sindaco Obersnel dal canto suo ha sottolineato la “lunga storia e cultura che ci accomuna, una storia che ci serve non solo per ricordare il passato, ma che ci è molto utile soprattutto per poter impostare assieme un futuro di sviluppo per entrambe le nostre comunità”.

Anche i due Presidenti dei porti, Boniciolli e Hlaca, hanno rimarcato l’importanza della collaborazione marittima e dell’apertura di un nuovo percorso comune fra le due città che l’intesa prefigura. Concetti analoghi da parte del Console d’Italia a Fiume Fulvio Rustico che ha definito quello odierno “un accordo di importanza strategica”.

Dal canto loro l’Ambasciatore di Croazia a Roma Tomislav Vidosevic e il Console generale a Trieste Nevenka Grdinic hanno vivamente ringraziato il Comune di Trieste e il Sindaco Dipiazza per il grande apporto dato alla piena riuscita dello storico incontro fra i tre Presidenti delle Repubbliche d’Italia, Croazia e Slovenia, in occasione del recente grande Concerto dell’Amicizia diretto dal maestro Muti in piazza dell’Unità.

La Console Grdinic in particolare ha dichiarato di "essere fiera di partecipare oggi a un nuovo importante passo in avanti nei rapporti tra le nostre Città e Paesi, dopo il grande passo compiuto poco fa con l’incontro dei Presidenti". L’Ambasciatore Vidosevic ha colto l’occasione per manifestare anche il ringraziamento della Croazia all’Italia, e in particolare al Ministro degli Esteri Frattini, per sostenere il percorso di adesione di Zagabria alla UE.

FONTE: AdriaticSeaNetwork

02/09/2010 - 12:32 - Prosegue sospensione aumento pedaggi

La sospensione degli aumenti dei pedaggi autostradali in gestione Anas decisi con la manovra economica continuerà ad essere applicata su tutto il territorio nazionale. Secondo quanto si apprende, infatti, la decisione assunta dall'Anas di sospendere i rincari già dal 4 agosto proseguirà almeno fino alla sentenza definitiva della giustizia amministrativa.

L'Anas ha già ottemperato alla sospensione dei pedaggi lo scorso 4 agosto. E' quanto si legge in una nota del presidente, Pietro Ciucci, a seguito delle richieste di chiarimenti e precisazioni sull'ordinanza emessa dal Consiglio di Stato: "l'ordinanza odierna del Consiglio di Stato conferma la precedente decisione del Tar del Lazio e del Tar del Piemonte di sospendere gli effetti" delle disposizioni di legge "riguardanti il pedaggiamento forfettario di alcuni tratti della rete autostradale dell'Anas", ha spiegato Ciucci. In particolare, ha proseguito, "come è noto, l'Anas ha ottemperato alla decisione di sospendere l'esazione già dal giorno 4 agosto 2010. Ogni decisione riguardante, invece, l'ipotizzato rimborso da parte di Anas dei pedaggi corrisposti durante il breve periodo di applicazione del Decreto Legge sarà assunta quando la Giustizia amministrativa si pronuncerà in via definitiva in merito al Decreto in discussione, come già ho dichiarato alcune settimane fa".

FONTE: Trasportale

31/08/2010 - 19:31 - 157 milioni di tonnellate

La marina mercantile greca resiste alla crisi e rimane la prima nel mondo, secondo statistiche nazionali e internazionali. Malgrado una flessione nel 2009, nel periodo giugno 2007- giugno 2010, secondo il Servizio statistico nazionale (Elstat) il tonnellaggio delle navi mercantili di proprietà greca, cioè battenti o no bandiera nazionale e al di sopra delle 100 tonnellate di stazza, è aumentato del 20,1 per cento e del 5,1 per cento per numero di unità.

Secondo l’Institute of Shipping Economic and Logistic (Isl) di Brema, gli armatori greci, che hanno continuato ad investire nel settore, possiedono 11 miliardi di dollari di navi ed equipaggiamento, e rimangono al primo posto nel mondo, davanti al Giappone.

Con 157 milioni di tollaggio lordo (gt) complessivo e 3.990 unità pari al 15 per cento dell’intera capacità del commercio globale e al 18 per cento della flotta mondiale, la marina commerciale greca rappresenta circa il 5 per cento del pil ed è da sempre la seconda voce dopo il turismo. Contrariamente a quest’ultimo che nel 2010 perderà almeno il 10 per cento, la marina mercantile, malgrado la flessione nel 2009, sembra resistere tuttavia alla tempesta economica globale e nazionale.

FONTE: Shippingonline

27/08/2010 - 18:11 - La normativa sull’autotrasporto fa chiarezza sui pallet

Il pacchetto sull autotrasporto diventato legge lo scorso 4 agosto contiene alcuni aspetti normativi che fanno chiarezza sulla gestione dei pallet, che per ANITA rappresentanto un buon risultato per superare le criticità dell’interscambio e contrastare l’attività di riciclo. La normativa, infatti, prevede "nessun obbligo da parte del vettore di gestire gli imballaggi nelle attività di trasporto...

; esercizio dell’attività di commercio delle unità di movimentazione subordinato al possesso di una apposita licenza; richiamo al rispetto della normativa comunitaria e nazionale in merito all’igiene e alla salute pubblica".

In particolare, è previsto che al termine del viaggio, il vettore che ha trasportato merce imballata o stivata su apposite unità di movimentazione non ha alcun obbligo relativo alla gestione e alla restituzione di tali unità utilizzate durante il trasporto.
Inoltre, il possesso di una apposita licenza rilasciata dalla questura competente per l’esercizio dell’attività di movimentazione del pallet e gli adempimenti al quale è soggetto il titolate di tale licenza, pongono un freno all’attività illecita di riciclo e contraffazione dei bancali praticata da soggetti non autorizzati.

“L’accordo siglato con il Governo contiene importanti provvedimenti per la competitività dell’autotrasporto – commenta Giuseppina Della Pepa, Segretario Generale di ANITA. Sul versante dei bancali si registra finalmente un cambiamento di rotta che mira a garantire maggiore trasparenza nella pratica d’interscambio tra vettori e committenti e al tempo stesso a contrastare il traffico illecito del riutilizzo dei bancali”.

ANITA da tempo aveva suggerito alle proprie imprese di abbandonare la pratica dell’interscambio a causa dei contenziosi che spesso ne conseguivano e degli oneri gestionali e amministrativi a carico del vettore.

La normativa entrata in vigore – esonerando i vettori dall’obbligo di gestire l’imballaggio, e limitando in tal modo il rischio di traffico e gestione illecita di tali unità di movimentazione – genererà una riduzione notevole di costi per il settore, che sulla base di calcoli effettuati dagli studi del Centro di Ricerca sulla Logistica dell’Università Carlo Cattaneo di Castellanza e dal Dipartimento di Ingegneria Gestionale del Politecnico di Milano, sono stimati in circa 30 milioni di euro. Inoltre, tale provvedimento potrà contribuire ad affermare pratiche professionali di gestione dei pallet portando le imprese committenti ad affidarsi ad operatori specializzati nella fornitura, gestione e movimentazione di bancali.

“Le disposizioni sui pallet rappresentano un primo passo positivo che però deve avere seguito – ha ribadito il Segretario Generale ANITA. Il prossimo obiettivo dev’essere un’armonizzazione comunitaria sulla sanitarizzazione dei bancali nel trasporto di prodotti alimentari per garantire maggiore igiene, integrità e salubrità della merce”.

FONTE: Anita

27/08/2010 - 11:36 - Yang Ming - Comunicazione alla clientela

Buongiorno, a seguito comunicazione ricevuta dal Terminal Sech - Genova, desideriamo informarVi

che non tutti i contenitori in sbarco dalle prossime navi potrebbero essere immediatamente disponibili per il ritiro.
L'eventuale indisponibilità sarà espressa al momento della prenotazione telematica di ricarico, il cui esito risulterà negativo finché il contenitore non sarà ritirabile.

Ci scusiamo in anticipo per tali inconvenienti, derivanti come detto dall'aumento del dwell time, abbiamo altresì

ricevuto assicurazione dal Terminal che sarà fatto del loro meglio affinché essi siano ridotti al minimo, confidando in una sollecita ripresa del ritmo di ritiro dell'import per un rapido ritorno alla normalità.

Distinti saluti



FONTE: YM Italy S.p.A.

26/08/2010 - 17:25 - Safmarine - Applicazione Peak Season Surcharge dall' Estremo Oriente per Mombasa e Dar Es Salaam

Si avvisa la Gentile Clientela che, a partire dal 1 Settembre 2010, per tutte le spedizioni dall'Estremo

Oriente per Mombasa e Dar Es Salaam verra' applicata la voce "Peak Season Surcharge",

pari a eur 150/teu

I nostri uffici commerciali rimangono a disposizione per chiarimenti .

Cogliamo l'occasione per porgere cordiali saluti

FONTE: Safmarine Italy

24/08/2010 - 12:59 - Hamburg Süd riorganizzerà i servizi tra Nord Europa e Mediterraneo

Tra la fine del prossimo mese e l'inizio di ottobre la compagnia tedesca riorganizzerà i propri servizi tra il Nord Europa e il Mediterraneo. Le due relazioni Northern Route (EMNR) e Southern Route (EMSR) della linea Europa-Mediterraneo e il servizio Europe - East Mediterranean/Israel (UKEI), sinora operati in collaborazione con altre compagnie, saranno rimpiazzati da due servizi svolti autonomamente dal vettore tedesco: il servizio North Europe - South Mediterranean (NESM) e il servizio North Europe - North Mediterranean (NENM).

Rispetto ai precedenti servizi, le nuove linee NESM e NENM appaiono incentrate sul nuovo hub di transhipment di Tanger-Med.

Nel servizio NESM la compagnia impiegherà cinque portacontainer della capacità di 2.500-2.700 teu che effettueranno la seguente rotazione: Felixstowe, Anversa, Amburgo, Tangeri, Alessandria, Limassol, Ashdod, Mersina, Haifa, Alessandria, Felixstowe.

Nel servizio NENM Hamburg Süd impiegherà cinque portacontainer da 1.700-2.100 teu che scaleranno i porti di Felixstowe, Amburgo, Anversa, Tangeri, Beirut, Lattakia, Kumport, Gebze, Izmir, Salerno, Felixstowe.

Inoltre Hamburg Süd varierà la rotazione dei porti del servizio Italia - Siria - Libano - Egitto (EMDS), la cui nuova configurazione sarà la seguente: Salerno, Vado Ligure, Livorno, Alessandria, Beirut, Lattakia, Tartous (mensile), Salerno.

Ricordiamo che l'attuale servizio Europa-Mediterraneo nella relazione Northern Route tocca i porti del Pireo, Istanbul/Kumport, Gebze - Evyap, Aliaga, Gioia Tauro, Valencia, Felixstowe, Bremerhaven, Goteborg, Århus, Anversa, mentre nella rotazione Southern Route scala Valencia, Alessandria, Beirut, Lattakia, Mersina, Izmir, Salerno, Felixstowe, Amburgo, Anversa. Inoltre l'attuale configurazione del servizio del servizio UKEI tocca i porti di Felixstowe, Anversa, Amburgo, Alessandria, Limassol, Haifa, Ashdod, Haifa, Ashdod

FONTE: Informare

24/08/2010 - 12:52 - Evergreen - nuove toccate nel servizio China-Europe Shuttle (CES)

Evergreen Line è lieta di annunciare che il servizio CES toccherà Qingdao dalla fine di Agosto e Taranto (westbound) dalla fine di settembre.
La toccata a Qingdao sarà effettiva dalla EVER SAFETY 0149-024W, in partenza da Kaoshiung il prossimo 24 Agosto, la toccata a Taranto (WB) dalla EVER SUMMIT 0154-027W, prevista a Kaoshiung il 28 Settembre.

FONTE: Evergreen Italy

02/08/2010 - 13:23 - Aggiornamento news durante il mese di agosto

Gent.li clienti,

durante il mese di agosto le news del Gruppo Cossutta non saranno aggiornate quotidianamente.

I nostri uffici restano comunque aperti e pronti a doddisfare le Vostre richieste.

Non esitate a contattarci

Cossutta Staff